Sorkizárt

Áll a Maláj nagydíj. Miután megjött az ország éghajlatának megfelelően az özönvízszerű esőzés, a verseny szervezői piros zászlóval intették le a futamot. Az egész Formula-1 mezőnye a rajtrácson várakozik, mert az időjárási körülmények lehetetlenné tették a verseny lebonyolítását. Most türelmesen meg kell várnunk, míg javul a helyzet. Láttunk már ilyet, ezt így hívják: éles kommentátor- és operatőrpróba.

Újra itt a száguldó cirkusz. Ausztráliában elrajtolt magyar idő szerint ma reggel az idei F1-es szezon, a világegyetem legjobb sofőrjeivel. Van közöttük azonban olyan, aki nem tudta elviselni a hatalmas nyomást és egy kicsit kiakadt. Fernando Alonso hisztizett egyet, amikor a kavicságyban kötött ki az időmérő edzésen és ezért nem tudta folytatni azt. A temperamentumos spanyoltól már láthattunk ilyet és megmondom őszintén csodálom, hogy forrongó vére ellenére tudja magát kontrollálni. Nem csapta meg a pályamunkást, aki segíteni akart neki. Persze van az a pénz, amiért én sem ütnék meg senkit, aki szemtől szembe idegesít. 

A Formula-1 környékén mindig is hemzsegtek a nagy "megmondó" emberek. Most épp a kolumbiai Juan-Pablo Montoya támadta az autóversenyzés királykategóriáját. Szerinte az egész sorozat egy vicc, a versenyzés egyáltalán nem hiányzik neki, jól elvan a NASCAR középmezőnyében. A kifakadása végére tartogatta a legnagyobb döfést: a mérnökök ronda autókat építenek. Talán Montoya elfelejtette már, hogy ez nem szépségverseny, így a sebesség fontosabb, mint a kinézet. Bármibe lefogadom, hogy a mérnökök egy nagy segget is az autó orrára építenének, ha ezzel nyernének a pályán pár tizedet.

Ma 78 éves John Norman Surtees. Ki? Az az ember, aki 7 motoros bajnoki és egy F1-es bajnoki címmel rendelkezik. F1-es pályafutása során 24 csapattársa volt, 14 szezonja, 6 győzelme, 8 rajtelsősége, 11 leggyorsabb köre és 24 dobogós helyezése. 59 alkalommal fordult elő, hogy nem tudta befejezni az aktuális futamát, ami igen nagy számnak mondható, tekintve azt, hogy 111 versenyen indult el. Ma ki tudná ezt utána csinálni?

Már négy F1-es istálló is bemutatta az idei autóját. A Mclaren kivételével mindenki lépcsősre alakította át a kasztni elejét az új szabályok miatt. Az FIA ugyanis az eddigi 625-ről 550 milliméterre csökkentette az autók maximális orrmagasságát, biztonsági okokból. A mérnökök viszont a levegőáramlás miatt szeretnék azt magasan tartani. Így maradt a kacsacsőrös megoldás. Nem is olyan csúnya, mint elsőre tűnik. Vicceltem, borzalmas.

19 év után idén nem jut hely Rubens Barrichellónak a Forma 1-ben. A 39 éves brazil nem volt valami vidám, amikor tudomására jutott ez a szomorú tény. Nem áll szerződésben senkivel és azon kívül, hogy 326 futamon vett részt, nem sok mást tud felmutatni. Na jó nem szeretném az érdemeit csökkenteni, mert tényleg tud az öreg másodhegedülni de biztos eszébe jutott az apja vagy az anyja hangja 20 évvel korábbról: Rubens Rubens csak nem kéne otthagyni azt a kaktusztermesztő iskolát a kocsikázás miatt.

Nemsokára ismét dübörög a Forma-1, február 7-én kezdődik az első hivatalos tesztelés Jerezben. Már hét csapat közölte az új autó leleplezésének dátumát és módját. Lesz olyan, aki magazin címlapján pózol majd, mások kis show-val kedveskednek az újságíróknak és rajongóiknak, megint mások pedig a saját honlapjukra töltögetik fel a vadonatúj képeket. Még a tesztelés reggelére is marad izgalom, a Sauber jóvoltából. Remélem a maradék csapatok egyike kitalál valami még ütősebbet, és mondjuk galambokkal szállíttatja be az új versenygépet a pályára. Elvégre nem hiába mondják: Kenyeret és száguldócirkuszt!