Sorkizárt

Meg nem erősített információk szerint 114 milliárd forintnak megfelelő összegért vásárolta meg a világ hatodik leggazdagabb embere Lanai szigetét. Annak idején Bill Gates is ezen a Hawaii szigetcsoporthoz tartozó helyen mondta ki az igent nejének. A helyiek fellendülést várnak az új tulajdonostól és valljuk be, ha annyi pénzünk van, hogy szigetet veszünk, akkor igazán belefér egy kis fejlesztés és az ottaniak életének jobbá tétele. Legyünk jóhiszeműek.

Pazar kilátások. A milliárdos remélhetőleg teremt néhány új munkahelyet.

A beruházások volumene drasztikusan csökken Magyarországon. Az első negyedéves számok nem túl bíztatóak, pedig ez már tartalmazza a közelmúlt egyik legnagyobb befektetését, a kecskeméti Mercedes gyárat is. A külföldieknek előnyös feltételeket ajánlunk, mégsem hozzá ide a pénzüket, nekünk pedig nincs keretünk a fejlesztésre. A magyar kormánynak és politikai elitnek csak annyit üzennék: game over.

Francia kutatók szerint pár éven belül eljöhet az áttörés a környezettudatos táplálkozásban. Jelenleg ugyanis olyan üdítős dobozokat fejlesztenek, amiket megehetünk, miután kiürültek. Ezek egy bizonyos alga bázisán létrehozott műanyagból készülnek, csokoládé ízűek, és teljes mértékben elfogyaszthatóak. Pár éven belül a piacra kerülhet a találmány. Hát, a mekis kajánál csak nem lesz egészségtelenebb.

A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség büszkén számol be a Metropol mai számában  a fővárost elkerülő M0-ás autópálya új szakaszának átadásáról. Az 51. sz. főút és az M5-ös autópálya közötti rész az Új Széchenyi Terv támogatásával épült. A gond az, hogy még mindig épül. Az újságban átadott szakasz ugyanis egyáltalán nincs még kész. Az már mellékes, hogy az Új Széchenyi Tervhez sincs sok köze. Roppantul kínos kategória, első helyezett.

Számos újítást vezetnek be - a tervek szerint - a magyar autópályákon. A fejlesztések főleg biztonságtechnikai vonatkozásúak, és 13,5 milliárd forint EU-s pénzből gazdálkodhat majd az Állami Autópálya Kezelő Zrt.. A határidő 2014 vége, ekkorra találkozhatunk többek között új, biztonságosabb szalagkorlátokkal, magasabb kijelzőtáblákkal, kiszélesített aszfalttal és vízelvezető sávokkal. Nocsak, a megdrágult matricáért cserébe kapunk is valamit?

2014-től kezdődően állnak forgalomba Miskolcon az új villamosok. A Skoda konszern modern, alacsonypadlós, klímás és számítógép által vezérelt gépei új színt visznek majd a város életébe, méghozzá a lakóknak tetsző színt: internetes szavazás alapján választhatják ki az emberek, hogy az adott kombinációk közül melyik állna a legjobban a belvárosnak. Jó látni egy ilyen kezdeményezést, egy kicsit úgy érezhetjük, van beleszólásunk valamibe.